减振钢板就是在两块钢板之间插入厚度为数10微米非常薄的粘弹性树脂而构成的。当钢板振动时，树脂层会移动变形，由此将振动能转换成树脂内部的摩擦热能，从而减小振动。减振钢板的用途很广，如可以用作汽车发动机周围的部件、电机的架台、风机盖板、建筑物的屋顶材和通风管道等。

减振钢板是一种胶合钢板，根据其用途的不同，可以分为具有耐蚀性的镀锌钢板、成形性好的深冲钢板及采用不锈钢和铝合金制作的减振钢板。

在两块钢板之间插入的树脂有常温用树脂、中温用树脂和高温用树脂。常温用树脂在常温下使用、高温树脂可以在发动机周围等100℃左右下使用、中温树脂在常温和高温之间的温度下使用。另外，用于通电接触焊的减振钢板是在树脂中添加了具有导电性的微细金属粉。

减振钢板是用树脂将表层钢板和里层钢板接合在一起生产的。其生产工艺由提高钢板结合性能的预处理工序、树脂层的涂敷和干燥工序及表里钢板的热压接工序构成。

减振性能一般用损失系数表示。将钢板振动1周最初具有的振动能作为E，将钢板振动1周中变换成热能后消失的振动能作为△E，则损失系数。损失系数越高，减振性能越好。

减振钢板除了减振性能要好外，还要求尽可能接近单一钢板的特性。因此，日本开发了与钢板的结合强度高的树脂以提高钢板的成形性，开发了由热硬化型树脂制作的减振树脂以提高树脂的耐热性和耐久性。

另外，防止钢板废弃时对环境的污染，停止使用了以往预处理时使用的6价铬酸处理方法，日本开发了无铬预处理方法。（青山）