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重庆通江达海连世界
一列满载电子产品、汽车零部件等货物的“东盟快班”从越南河内安员站驶出，先抵达重庆团结村中心站，完成集装箱换装与编组后，再搭载一批“重庆造”产品，继续西行穿越广袤的亚欧大陆，最终抵达欧洲。
团结村中心站是重庆陆港型国家物流枢纽的核心承载平台，而“东盟快班”是依托陆港型国家物流枢纽建设，在物流模式上的重要创新。
过去，货物从东南亚经中国陆路运往欧洲，虽可利用在重庆交会的通道，但因运营主体分散、服务标准不一，客户面临多头对接、分段负责的困境，效率与稳定性难以保障。
为破解这一难题，2024年，渝新欧（重庆）物流有限公司与陆海新通道运营有限公司整合通道资源与运营网络，共同设计并推出“东盟快班”，承诺“一次委托、一箱到底、一单到底”，为客户提供从东盟经重庆至欧洲乃至中亚的全程一体化、可定制的物流解决方案。
2024年10月15日，首趟“东盟快班”从越南安员站成功发运，标志着这一构想正式落地。2025年6月21日，首趟回程班列从德国驶出，经重庆抵达东南亚，标志着这一双向运营组织新模式实现完整闭环。
这一模式构建起一个高效、弹性、适配复杂供应链需求的国际物流网络，全程运输时间较传统海运缩短约50%，成本远低于空运，成为高附加值、强时效货物的“黄金选项”。
从更宏大的视角看，“东盟快班”是“一带一路”倡议下基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”深度融合的典范，代表了一种新的国际物流解决方案。它通过市场化的产品创新，将铁、海、公等多种运输模式有机串联，构建了一条贯通欧亚、双向互济的陆路贸易新动脉。
截至2025年底，“东盟快班”累计货运值近35亿元，货物品类已拓展至高端制造设备、医疗器械、冷链食品、日用消费品等多个领域，成功串联起欧盟、中国、东盟三大世界级经济体。